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    把小篷车开回庇护所，如今庇护所内已经有了一共三辆车。

    分别是一辆越野车，一辆大货车，以及一辆小篷车。

    越野车是通过性最强的，但载货能力非常差，出去用来探路和巡逻其实不错。

    大货车的运载能力很强，但动静太大，而且特别吃油，说实话安楷现如今是能不用就不用。毕竟赫尔托那边的汽油也不多，而且赫尔托也有幸存者，过去拉一次汽油就算了，经常去的话，人家肯定不让他们。以后大家还要交易，庇护所如今日常生活也不需要用汽油了，唯有载具需要汽油，所以能少用就少用吧。

    新出现的动力篷车，属于动静最小的，运载能力也不错，就是通过性比较差，遇到稍微颠簸一些的地面就有倾覆的风险。谁让它自重太轻呢？自重大的好处就是稳，卡车重不重？重，所以稳。坦克重不重？重，所以更稳。

    小篷车最大的问题就是自重不够。

    但这个问题也没办法改变。

    因为它本就是一种脱胎于旋翼机理论的简易运输工具，自重太大的话，悬挂、承重、转向、制动、动力等系统都要改变，到时候涡轮吸气的动力模式就不够用了，必须全程使用燃油发动机。这样一来……除了没有外壳，和汽车又有什么区别呢？

    而不使用燃油发动机，动力不够的话，小车由是走不动的。

    所以想要小车能轻易行动，自重就不能太高，于是就出现了容易翻车的情况。

    这些都是没办法的，这就需要肯特和菲利普外出的时候控制好篷车，最好是找到一条足够稳的道路。

    幸好他们之前已经去过一次赫尔托了，已经有了相对成熟的路线。等以后地铁修建好之后，再移动起来就稳妥了，起码不用走地上交通了。

    　　


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